2022年4月10日，南极熊获悉，3D打印船制造商Tanaruz计划使用可重复使用的聚合物进行3D打印船只，据称比传统制造生产成本更低，且更具备可持续发展。有多种款式可供选择，长度跨度为4.5-10米，计划到2023年将商用船的年产量扩大到300艘。
△Tanaruz的DSI型号3D打印游艇。图片来自Tanaruz
提高可持续性发展
Tanaruz的3D打印船只在 Rotterdam工厂使用14米长的3D打印机制造而成，充分体现绿色制造。该公司的所有船只均由回收和再生聚合物制成，在船只使用寿命结束时，通过回收将其切碎并重新用于打印新船。
根据Tanaruz的说法，3D打印船只的生产可以实现零材料成本和零浪费。特别是，这些船的材料含有30%玻璃纤维复合材料，可以提供理想的机械性能，例如弹性拉伸高达5% ，以及耐热、防火和耐腐蚀等。
制造船的3D打印机
制造游艇和船只的传统方法往往需要大量的劳动力，这使得它们生产起来既昂贵又耗时。
Tanaruz 使用的是由瑞士-瑞典跨国电气设备公司ABB生产的3D打印机。据南极熊了解，该公司的机器人Track Motion性能具有高速、精确度和灵活性的特点，并且进行了针对性的功能优化。
这台3D打印机还配备了由荷兰公司Xtrution制造的挤出机，处理回收聚合物的熔化和挤出过程，使其符合Tanaruz的设计要求。
据该公司称，3D打印技术通过更高的精度控制和更短的生产时间，促进了船只的智能和高效生产，同时还最大限度地减少了建造过程中的材料浪费；还提高了整个生产过程的创造力和灵活性，符合Tanaruz对环保发展的理念。
扩大生产力
Tanaruz目前生产四种型号的船，长度从4.5米到10米不等。这些船可以根据客户的要求进行个性化设计，并配备环保的电动机、电池和太阳能电池板。并且客户可以选择船的颜色、内部和设备等。
3D打印造船除了具有可持续性和生产成本优势之外，还能够为客户降低游艇的价格：入门级起价约为15000欧元，虽然对于许多人来说仍然太贵，但随着扩大生产规模，他们宣称未来还会进一步降低成本。
2022年的目标是3D打印大约100艘游艇，并计划到2023年将这一数字增加到300艘。目前该公司正在计划建立分厂，以便安装更多的3D打印机以提高产量。 Tanaruz表示，随着新工厂的增加，两台打印机将共同协作，可以制造超过10米以上的船只。
3D打印船在不断的发展
Tanaruz并不是唯一一家使用3D打印技术制造船只和游艇的公司。缅因大学(UMaine) 曾经3D打印了两艘新的大型船，是为美国海军陆战队开发的后勤支援船。事实上，该大学打破了世界上最大的3D打印船的记录，长25英尺，仅用 72 小时便完成了打印。
在其他地方，Moi Composites在2020年热那亚船展上展示了它声称的世界上第一艘采用热固性玻璃纤维材料制造的3D打印船。
